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一个就是这个电桩的数量现在肯定是不够的
作者:  更新时间:2019-06-11

  鼓励汽车消费的这些鼓励性措施,出发点和着眼点是为了促进汽车消费,但是也不是简单地为了做大汽车消费的量,更是要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来,进一步提高汽车消费的供需匹配水平。

  今年,我国汽车产销在经历了近28年来的持续增长之后,开始出现负增长。但在今年第一季度,我国新能源车的销量却达到11.1万台,同比增速100.9%,出现了近乎疯长的态势。

  我个人认为现在中国的新能源汽车市场,已经进入了一个全新的发展阶段,具备了超强的续航,大空间、高智能,今年整体应该还可以是应该有比较大幅的增长。

  程世东:

  确实是,现在停车难这个问题非常的严重,所以说我觉得更重要的是提醒一下要准备买车的这些人,一定要有这种意识,在买车之前一定要想一想有没有停车位,自己有没有能力解决小区内的停车问题。小区的停车位它跟道路不一样,它不是公共停,而是一个商业地产,你卖车了政府没有政策去给你提供一个停车位,就像你买一个冰箱,政府不给你买一平米房子是一样的,所以说在这些方面更多通过产业化、市场化的道路来解决。

  中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋:

  徐主任还有,你看消费者除了,你比如说充电电池本身,还有更多的,你比如说配套设施不完善充电桩不够用,所以在这个政策里面,《方案》里面也有明确内容,你比如说要加快大型公共场所充电桩的建设,还有鼓励国有企事业单位按照不低于停车位数量的10%的比例建设充电设施。还有支持地方和企业依托路灯、加油站等现有的基础设施因地制宜开展充电设施建设和服务。像这些政策如果要落地的话,接下来应当怎么做,迫切不迫切?

  主持人 董倩:

  早在今年1月,国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出“优化机动车限购管理措施”以促进汽车消费。

  主持人 董倩:

  昨天,取消新能源车限行、限购的消息,虽然是在下午A股收盘后发布,但港股仍在交易中。在这一消息的带动下,港股生产新能源的车企涨势明显,其中新能源汽车的先行企业比亚迪的港股,截至收盘涨幅达5.76%。此外,吉利汽车、长城汽车等生产新能源汽车的车企股价也都有所上涨。

  如今,当人们都把此次取消新能源汽车限购限行的政策,看做是行业迎来爆发式增长的机遇时,新能源汽车存在的例如充电桩安装受限、充电桩难寻、电池质量不过关等问题,仍是行业发展的困扰。

  解说:

  上汽技术中心副主任 朱军:

  从运营商来讲不知道车在哪,什么样的车充电,所以大家先布点。

  徐长明:

  今天对于中国汽车产业和对于准备购买汽车的消费者来说有一个重磅消息,那就是国家发改委、生态环境部还有商务部三家共同印发了一个文件,其中有这样的一条表述,不能对新能源汽车实行限行限购,这引发了舆论的高度关注。我们可以从一些媒体的这个标题里面就看出来,你比如说重磅,新能源车不得限购,国家鼓励买买买。取消新能源汽车限购,地方需加快落地。还有专家说应出台配套措施,防止拥堵回温。那接下来人们自然关注什么时候取消这种,这个限制,另外取消以后人们特别关注的,在城市里面交通拥堵,环境污染这个问题又怎么相应的去加以解决?今天我们就一起来关注这个重磅的消息。

  目前北京针对新能源汽车的政策是不限行,但申请购买新能源的指标却要排队。北京市小客车指标调控管理信息系统发布数据显示,截止2019年4月8号24时,新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。

  北京新能源汽车股份有限公司副总经理 张青平:

  新闻播报:

  解说:

  连续多次办理进京证的车辆中 本市人员或在京常住人员占有较大的比例,这些车辆长期上路行驶,无形中加剧了城市的交通拥堵

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